TPE是利用氢化方式将脂肪族双键饱和化，以期扩大产品应用范围。饱和型热可塑性弹性体TPE由于软质段为饱和型的烯系结构，耐候性、耐热老化性比TPR更佳，且物性亦较TPR更为强韧，故应用范围更为广泛。 TPE热塑性弹性体是介于橡胶与树脂之间的一种新型高分子材料，不仅可以取代部分橡胶，还能使塑料得到良好的改性。TPE具有与传统橡胶相同的弹性、回复性、强韧性与耐候性，及热塑性塑料一样容易加工成型的特性且可以再回收使用等优点。而且它与其它的塑料原料具有极佳的兼容性，且由于TPE可借由添加扩展油来调整材料软硬度，故可制得硬度范围广泛的发泡制品，发泡成品硬度范围可为5C-60C，比重极低，在0.08-0.3之间。TPE因具有热可塑的特性，故发泡后的成型品亦可再进行二次定型以制得形状复杂的成品，且TPE发泡成品可再回收利用。

1，挤出发泡加工技术

   TPE挤出发泡材料兼顾热塑性弹性体和发泡塑料所具有的优良特性，可以用作用可吸收冲击能量和震动能量的座椅、头枕等制品，提高乘坐的舒适性及减轻碰撞时对人体的伤害。TPE因熔体强度较差等原因难以被加工成发泡级产品，山东道恩北化弹性体材料有限公司采用环保无害配方体系，开发出了具有发泡均匀、细密、泡体强度高等特点的挤出发泡级TPE。北京化工大学冯刚和苑会林，研究了发泡剂的用量、成核剂的种类和用量、交联剂，以及加工参数、螺杆结构对挤出成型工艺制备TPE挤出发泡材料性能的影响，为实现TPE发泡制品的应用提供了科学技术。目前，TPE发泡材料在汽车上的应用还处于初始阶段，有待于应用开发，例如TPE发泡材料用作隔震垫片，能在高速的前提下，降低车轮及路面的动力效应，提高舒适、安全的性能。水发泡海绵状TPE在国外已研制成功，成为今后取代海绵橡胶制作汽车密封条的新趋向。

2，微孔注射加工技术

 提高TPE制品的声学性能，实现内饰件的哑光化，有利于减少驾驶员的视觉疲劳及完善车与乘员的和谐性。MuCell微孔注射加工技术是近年科技创新的绿色化的环保新技术，不同于反应发泡，主要采用物理介质，如超临界CO2，成核气泡为微泡沫。微发泡部件较轻、残余压力较少，尺寸精度和尺寸稳定性卓越,材料消耗较少、成型周期也较短，应用于TPE制品，降低密度，提高了制品的吸收和衰减振动与噪声的能力。日本马自达汽车公司开发超临界流体（SCF）发泡技术与核心反向扩展成型工艺相结合，使汽车轻量化，减少对树脂的消费量，其节约增产率高达30%。